Aiguille de tirage fibre de verre Mainroad TED® Ø 9mm - Plusieurs longueurs disponibles
Description
Aiguille en fibre de verre rechargeable TED® - la Mainroad est une aiguille de qualité conçue pour répondre aux exigences des chantiers d'aiguillage et de tirage manuels sur le réseau de transport et de distribution.
Robuste avec son châssis en acier tubulaire cintré et ses roues tout-terrain, elle est également modulable avec plusieurs positions de travail possibles. La sortie de jonc peut notamment être haute ou basse. La posture haute permet alors d'utiliser le poids de son corps pour soulager le dos lors du renvoi de l'aiguille dans son dévidoir.
Son système de remplacement de l'aiguille par chargement d'une couronne de jonc sécurisée directement dans le dévidoir Mainroad, fait de cette aiguille une solution économique et durable.
- Fibre de verre de qualité PREMIUM
- Châssis en acier tubulaire cintré
- Montage sur 2 roues pleines de chantier
- Frein ergonomique ¼ de tour
- Poignée de préhension large
- Système de recharge de l'aiguille sécurisé
Aiguille également disponible en diamètre 11mm.
Caractéristiques techniques
| Code UN : 0 |
| Code Douanier : 8479899790 |
| Poids net (kg) : 1 kg |
| Marque : TED® |
Les + produits
- Robuste : Montée sur un châssis acier tubulaire cintré et équipée de roues tout-terrain cette nouvelle aiguille TED® offre la résistance et les qualités de roulage nécessaires sur chantier comme sur voirie.
- Modulable : Equipée de 2 œillets de guidage, la Mainroad offre la possibilité de travailler avec une sortie de jonc haute ou basse sur flanc gauche ou droit. Elle s’adapte à son technicien et à la configuration du chantier. La position haute sera particulièrement appréciée pour le ré-enroulage du jonc. Debout le technicien peut utiliser le poids de son corps pour ranger le jonc et ainsi soulager son dos.
- Sécurisée : Conçue pour durer, l’aiguille Mainroad se remplace simplement et en toute sécurité. Il suffit de charger une nouvelle couronne de jonc Mainroad, sécurisée avec des colliers, directement dans le châssis. Le jonc n’est alors libéré qu’une fois maintenu en place dans son dévidoir. Il ne risque pas de s’échapper ni de blesser les techniciens autour.